Władze samorządowe Złotoryi od dłuższego czasu bardzo intensywnie stawiają na dynamiczny rozwój oraz kompleksową modernizację lokalnej infrastruktury transportowej. Kluczowym partnerem w realizacji tych kosztownych zadań okazują się programy wsparcia zewnętrznego, ze szczególnym uwzględnieniem funduszy centralnych. Jak oficjalnie poinformowano podczas ostatniego spotkania przedstawicieli administracji rządowej i samorządowej, które zorganizowano bezpośrednio w Złotoryi, rusza właśnie kolejny nabór wniosków w ramach prestiżowego Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (RFRD). Nadchodząca edycja programu otwiera przed dolnośląskimi gminami i powiatami zupełnie nowe perspektywy finansowe.
Warto podkreślić, że w nadchodzącym rozdaniu środków finansowych przeznaczonych na rok 2027, do dyspozycji dolnośląskich samorządów trafi pula o aż 15 milionów złotych większa niż w roku bieżącym. Taki zastrzyk gotówki pozwoli na zrealizowanie dziesiątek wyczekiwanych przez mieszkańców remontów, poprawę bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych oraz unowocześnienie tras o znaczeniu strategicznym dla lokalnych społeczności. Złotoryja, która doskonale potrafi wykorzystywać tego typu programy dotacyjne, już teraz szykuje się do walki o kolejne miliony.
Dotychczasowe sukcesy Złotoryi i plany na najbliższą przyszłość
Złotoryja może pochwalić się wyjątkowo imponującym bilansem, jeśli chodzi o pozyskiwanie środków z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w ostatnich latach. W ciągu minionych trzech lat miasto zdołało skutecznie zabezpieczyć z RFRD kwotę przekraczającą 7,5 miliona złotych. Pieniądze te zostały w całości zainwestowane w kompleksową modernizację trzech kluczowych, niezwykle mocno eksploatowanych arterii miejskich. Wśród odnowionych tras znalazły się ulica Hoża, ulica Cmentarna oraz ulica Bolesława Chrobrego. Prace te w ogromnym stopniu przełożyły się na komfort codziennego podróżowania mieszkańców oraz poprawę estetyki poszczególnych osiedli.
Władze miasta konsekwentnie nie zwalniają jednak narzuconego tempa i realizują kolejne ambitne przedsięwzięcia. Obecnie w Złotoryi trwają zaawansowane prace budowlane na ulicy Legnickiej. Co niezwykle istotne dla lokalnej społeczności, modernizacja tej drogi została zintegrowana z budową bardzo mocno wyczekiwanej przez mieszkańców ścieżki pieszo-rowerowej. Wszystkie te szeroko zakrojone działania rozpoczęły się w maju, a ich oficjalne zakończenie i oddanie do użytku zaplanowano na październik tego roku.
Równolegle mieszkańcy z dużym zaangażowaniem wyczekują rychłego rozpoczęcia budowy strategicznej obwodnicy miasta, która ma ostatecznie wyprowadzić ciężki ruch tranzytowy poza ścisłe centrum. W dalszych planach złotoryjskiego samorządu znajduje się również stworzenie nowoczesnego Złotoryjskiego Centrum Sportu i Rekreacji, w skład którego wejdzie między innymi długo wyczekiwany przez wszystkich kryty basen miejski.
Szczegółowy podział środków w nowym naborze na rok 2027
Nowy nabór wniosków niesie za sobą ogromne możliwości finansowe, a zabezpieczona przez państwo pula została bardzo precyzyjnie podzielona na konkretne kategorie zadań. Taki podział ma ułatwić samorządom aplikowanie o fundusze w zależności od stopnia skomplikowania planowanej inwestycji. Środki podzielono w następujący sposób:
- 43,5 miliona złotych – ta konkretna kwota została przeznaczona na mniejsze zadania o charakterze stricte remontowym. Jest to ścieżka znacznie szybsza proceduralnie, ponieważ do rozpoczęcia prac w tym trybie wystarczy samo zgłoszenie budowlane i nie ma restrykcyjnego wymogu uzyskiwania pełnego pozwolenia na budowę.
- 101,5 miliona złotych – te potężne środki zabezpieczono na duże zadania o charakterze inwestycyjnym. W tym przypadku przepisy są bardziej wymagające i nakładają na samorządy obowiązek posiadania prawomocnego pozwolenia na budowę. Warto dodać, że z tej puli aż 25 milionów złotych wydzielono specjalnie na finansowanie inwestycji o charakterze wieloletnim (dwuletnim).
Kolejnym wielkim celem Złotoryi w ramach nadchodzącego naboru jest złożenie kompleksowego wniosku na pilną i gruntowną przebudowę ulicy Wilczej. Szacowany koszt tej inwestycji oscyluje wokół 4 milionów złotych. Droga ta ma znaczenie strategiczne – prowadzi bowiem bezpośrednio do Szkoły Podstawowej nr 3, która pełni w strukturach miejskich niezwykle ważną funkcję miejsca doraźnego schronienia dla mieszkańców w sytuacjach kryzysowych.
Jasne zasady, kryteria oceny oraz najczęstsze błędy
Procedura przyznawania rządowego wsparcia finansowego opiera się na bardzo surowych, transparentnych i czytelnych dla każdego zasadach. Jedną z największych zalet obecnego systemu jest możliwość przeprowadzenia przez samorządy samodzielnej, wstępnej oceny punktowej własnych wniosków. Mogą to zrobić w oparciu o całkowicie jawne kryteria regulaminowe, co pozwala realnie ocenić szanse projektu jeszcze przed jego oficjalnym złożeniem.
W procesie weryfikacji bezwzględny priorytet i największą liczbę punktów otrzymują projekty, które w widoczny sposób poprawiają bezpieczeństwo ruchu drogowego. Służyć temu ma między innymi budowa nowoczesnych, wyniesionych przejść dla pieszych, instalacja dodatkowego oświetlenia oraz modernizacja odcinków dróg prowadzących bezpośrednio do placówek oświatowych, takich jak szkoły czy przedszkola. Wszystkie nadesłane wnioski ocenia całkowicie niezależna, bezstronna komisja konkursowa. W jej skład, obok urzędników z Dolnośląskiego Urzędu Wojewódzkiego, wchodzą także doświadczeni funkcjonariusze policji oraz eksperci z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).
Ku przestrodze samorządowców: Przedstawiciele administracji rządowej podczas spotkania w Złotoryi przypomnieli o najczęstszych uchybieniach formalnych, które co roku eliminują wiele projektów. Należą do nich przede wszystkim brak wymaganych dokumentów (np. pozwoleń na budowę) oraz nagminne pomijanie w projektach nowoczesnych rozwiązań zwiększających bezpieczeństwo pieszych w miejscach wymagających szczególnej ochrony.
Jakub Kobyliński
